Montréal custom made, vintage, single speed et fixie

J'ai pas l'habitude de mettre ce genre de post, mon but n'est pas de faire de l'éducation populaire, mais j'ai été tellement troublé par cette vidéo que je la mets. Prenez s.v.p. vos distances lorsqu'il y a des gros véhicules. Regardez cette vidéo elle vous convaincra ! http://www.wimp.com/blindspot/ Bonne journée et prudence sur la route !

Il fait déjà noir lorsqu'on sort du boulot, c'est l'hiver qui arrive ! Le matin lorsqu'on décolle le mercure est en dessous de zéro, c'est l'hiver qui arrive ! On se gèle les doigts parce qu'il fait froid, c'est l'hiver qui arrive ! J'ai bien dit "qui arrive", elle n'est pas encore là ! J'en profite pour vous montrer mon vélo d'hiver. Je lui ai fait une petite mise au point cette semaine et je me suis dit que ça serait bien de vous le présenter. Le voici : Qimmiq, mon chien de traineau sur deux roues  C'est un vélo de montagne Norco du milieu des années 90 à l'origine monté sur du Shimano Alivio mais il ne reste plus grand chose d'original dessus à part la roue arrière, le cadre (évidemment), la tige et selle et la potence. UN PETIT PEU D'HISTOIRE... J'ai acheté ce vélo tout de suite après m'être fait volé une superbe monture montée sur du Shimano Deore. Quelque secondes et hop, plus de...

Du gossage ! Vous savez ce que ça veut dire ? Ça veut dire travailler très fort mais ne pas y arriver, s'apercevoir qu'on tourne en rond alors qu'on met pas mal de temps ! Les difficultés sont légions avant d'arriver à tout démonter cette machine. Voilà où j'en suis : Je lui ai mis un fourche rouge qui provient de l'un des Raleigh de l'ami Dan. C'est drôle elle se raccorde parfaitement au cadre. Peut-être aura-t-on droit à un rouge et blanc et noir... Qui sait ? Il ne reste que la tige de selle et le morceau fixe du jeu de pédalier à enlever. mais le défi est de taille. C'est, comme on pourrait dire, soudé par la rouille. Mais je garde espoir. Avec les bons conseils de mon ami posthume Sheldon Brown, j'ai réussi à enlever d'autres pièces qui étaient pas mal rouillées. Ça a l'air de rien mais démonter ce type de pédalier lorsqu'il est bien rouillé et qu'il a fait bien des miles (on parle d'un vélo anglais...) la tâ...

Et oui, vu le temps que j'ai mis à publier un nouvel article, j'offre les deux parties suivantes dans le même post. Retour sur le Raleigh que j'ai trouvé et que je destine à ma promise. Constant global : les composantes sont à changer. La bonne nouvelle : C'était déjà prévu. Voici quelques images prises lors du démontage : On constate un état avancé de rouille généralisé sur les pièces chromées. Par contre, j'ai commencé à frotter la potence et elle répond bien au traitement. Le guidon, pour sa part, ne survivra pas à cet exercice. On dirait un vrai tas de ferraille pas vrai ? Ces deux dernières composantes ne survivront pas du tout à l'exercice... Cette oxydation bleutée sur le métal est comme l'équivalent - je ne suis pas chimiste bien entendu - de la pourriture sèche chez le bois. Je veux dire qu'il n'y a rien à faire pour des pièces mécaniques de précision dans cet état-là. Même chose pour le dérailleur avant - que j'a...